MKR 1 Västerås. VINST!

Årets första MKR tävling gick detta är på teamets hemmabana Västerås, Hälla ring.

Vi bjöds på strålande fint väder. Upplägget denna tävlingen var inte helt optimalt. Andreas var inte tillgänglig pga av jobb. Och jag skulle bli tvungen att ge mig iväg till mitt jobb då förfinalen skulle starta. Arbetet inskränktar för mycket på fritiden, men tyvärr har man inte alltid ett val.

Vi hade tagit tagit behövliga åtgärder och Pernilla (Albins mamma och Janne Lucas Farfar) har under våren tagit ansvarig ledare licens. så de fick vara ansvariga för varsin racerförare denna tävling. Om det skulle behövas meckas i större utsträckning var ingen av dem jätte bekväma med den biten, så hjälpen som kom från Techno Sweden och Adam Skärgård i form av coachning och teknisk support under dagen var mycket uppskattad. Tack Adam!

Träningen på morgonen gick bra och tidskörningen ännu bättre. Pga de många deltagarna (32) delades tidskörningen upp 2 grupper. Albin satte näst snabbaste tid, bara 0.067 sekunder bakom klubbkompisen William Palm. Lucas satte tredje snabbaste tid bara 0.261 sekunder bakom Albin i Q2. IQ1 hade Max Bik trängt sig in på 3 snabbaste tid. Så Albin som 2:a och Lucas som 4:a i tidkörningen.

Förarna delades upp i tre grupper inför kvalheaten A, B och C där varje förare kör 2 heat. Albin som körde i grupp B kom på 1:a respektive 1:a plats. Lucas som körde i grupp A kom 2:a respektive 3:a

Dessa resultat låg till grund för startgridden i förfinalen.

Albin i Master position och Lucas 3:a. Nu var jag tvungen att avvika, inte kul alls.

I förfinalen lyckades Albin hålla sin första placering och Lucas körde om William, de två drog sedan iväg från övriga fältet och kunde defilera i mål som 1:a och 2:a.

Finalen blev nervörs, Albin drog ifrån men Lucas var hårt uppvaktad av William och Thor Sundberg. Lucas hade inte riktigt den farten i motorn som hade behövts i finalen. Efter heroiskt krigande fick han se sig besegrad av William och Thor och kom på en 4:en plats, vilket såklart var ett jättebra resultat. Lite snopet såklart att inte få stå på pallen. Albin höll ledningen ända till mål och stod som segrare i MKR 1. Galet kul för honom och teamet. Nu vet vi att vi kan vinna, vilken självförtroende höjare.

Pernilla och Janne var inte sena med att påpeka att det går minsann bra när inte Robert och Andreas är med….

Chicken Race, Rasbo

I helgen var vi i Uppsala för att köra Chicken Race med Raymonds minne.
Det var säsongens första tävling för oss.

Vi var på plats under fredagen för att träna, för att sedan komma tillbaka lördag em. och rigga depå inför söndagens tävling.
Det var en bra avrostningstävling och vi har fortfarande en del att förbättra med inställningar på nya grejer och nytt däcksfabrikat.

Tävlingen gick bra för grabbarna och den slutade med Lucas på en 4:e plats och Albin på en 7:e plats av 25 anmälda.

Nedan följer några bilder från tävlingen.
Tack till Gokart Pix för fina bilder…



Träningen är igång… 

Nu är vi äntligen igång med träningen inför tävlingsäsongen. 

Vintern höll i sig länge, men nu är banan torr och snöfri. 

Lucas har kört både micro och j60 och grejerna och körningen verkar fungera helt ok efter lite inledande tekniska problem. Han tycker det är roligare i den snabbare j60:n såklart, men vi försöker hålla liv i microklassen ett tag till. 

Albin tränade enbart micro idag med sprillans nytt chassi. Han satte dagens snabbaste tid i klassen så det verkar ju onekligen lovande! 

Klar med vintern! 

Vi hade hoppats att komma igång med träning och inställningar nu, men vintern och kylan håller sig envist kvar. 

Vi arbetar dock för fullt med att få grejerna i ordning och förhoppningsvis kan vi komma igång att köra om ett par veckor.. 

Mulle Meck riktar chassi!!

Det man inte har i kroppsvikt får man ha i tunga maskiner! 🙂

Det här med att rikta chassin som blivit sneda kan vara lurigt. Har man tur så har ramen blivit sned på endast ett ställe eller vridit sig i ”midjan” och då är det ganska lätt att mäta upp krokigheten och rikta det om man har ett bra mothåll.

Jag har råkat ut för krokiga ramar några gånger under årens lopp och jag brukar ta för vana att kolla igenom chassit minutiöst vid vinteröversynen även om det inte varit inblandat i nån krasch.

Lucas kart som han kört under året har varit inblandat i en krasch och jag visste att ramen var sned (se blogg om MKR7 Järfälla).

Jag mätte upp ramen hemma på pannrumsgolvet som jag vet är rakt och slätt. Efter en del klurande och mätande så insåg jag att det var snett både fram och bak, inte så mycket men dock sånt man vill åtgärda om man nu ska lacka och fixa till ramen.

Vad gör man då om man är ensam hemma med barn, lite förkyld och varken har tid eller ork att åka iväg till verkstaden?! Jo, i sann mullemeckanda så tager man vad man haver! 🙂

Jag tog lastaren på traktorn som tving och mothåll. Gafflarna som då var helt vågräta (uppmätt) blev en perfekt referens för mätning.
Hela konceptet fungerade bättre än förväntat och ramen blev spikrak, eller, iallafall inom 1mm tolerans.

Jag tror jag ska göra så här varje gång framöver…

Provkör nya motorn

Igår åkte vi till Hälla för att provköra Lucas nya j60-motor. 

Vi tävlar vidare i formel Micro nästa år men börjar även träna och ev. tävla i klassen Junior 60 också. 

Vi väntade på lite beställda grejer för att få ihop allt ordentligt, men eftersom DHL är så värdelösa på att leverera inom rimlig tid så fick vi göra lite mullemecklösningar för att kunna provköra i det fina höstvädret. 

Banan var väldigt kall och på sina ställen blöt med stående vatten. Det spelade dock ingen roll för Lucas som tyckte det var jättekul att få lite mer fart i grejerna jämfört med Micro. 

Allting verkade fungera som det skulle, så nu ser vi fram emot nästa säsong då vi får sätta grejerna på prov. 

KM SMK Västerås Karting

Så var det äntligen dags!
KM, årets prestigetävling inom klubben där såväl tävlingsförare som toksnabba mekaniker och depåproffs gör upp om titeln i 4 olika klasser.
AMR hade en del att leva upp till då chaufför Ullberg knipit guldet i herrklassen en gång och undertecknad (moi) lyckades med samma bedrift förra året.
Detta var dessutom första året som Robban med fru Pernilla kunde delta så vi hade stora förhoppningar.

Klasserna för året och deltagarantalet var:
Herrar: 28 st
Damer: ca 10 st (osäker)
Ungdomar under 13: 24 st
Ungdomar över 13: 11 st

Banan var blöt på förmiddagen när de första tidskvalificeringarna startade, men torkade upp allteftersom.

Lucas och Albin som körde i gruppen ungdomar under 13 var bland de första som skulle kvala på en väldigt blöt bana.
Lucas hade kört denna tävling förra året, men för Albin som ställde upp för första gången så var vi lite osäkra om han skulle orka med att ratta runt dessa tungstyrda kartar under så många varv.
Hyrkartarna med sina hårda slicks blir ju som bambi på hal is i vått väder, men grabbarna löste det galant och båda körde till sig en sån bra tid att det räckte direkt till A-final. Strålande och vi vuxna var mycket imponerade. Det märks att grabbarna skaffat sig mycket tävlingsrutin och uthållighet.

Pernilla kvalade i damklassen efter att ungdomarna hade kört sitt.
Hon var toktaggad och Robban såg lite smått nervös ut när Pernilla gick in i fullt race-mode innan hon kastade sig ut på banan.
Det gick.. öhh sådär 😉
Hon ville åka fortare än vad som egentligen gick att göra (utan väldigt mycket vana och erfarenhet) så hon snurrade vid något tillfälle under samtliga varv, alla utom ett.
Under det varvet hon inte snurrade så körde hon så bra att hon körde in på 4: (eller om det var 5:e) bästa tid i gruppen. Väldigt bra jobbat!

Sedan var det dags för herrarna som fick kvala uppdelade i 3 omgångar pga. det stora antalet startande.
Jag fick köra i första gruppen medan banan fortfarande var blöt (det är iallafall min ursäkt..) vilket gjorde att även om min tid var bland de bästa i gruppen, så räckte det inte till mer än en 5:e plats i B-finalen när alla herrgrupperna tidskvalat.
Robban som fick köra i sista herrgruppen körde in på 5:e bästa tid totalt och placerade sig således i A-final direkt. Snacka om att han var mallig, med all rätt så klart 🙂

 

Sen blev det finaler!
Alla ungdomarnas B- och C-finaler kördes först så våra killar fick stå över eftersom de redan var i A-final.
Vinnaren i C-finalen gick vidare till B-final och vinnaren därifrån fick chans att köra A-final.
Man kunde alltså jobba sig upp, men det var bara en förare som gick vidare så det gällde att vinna sin final.

När det sedan blev A-final för grabbarna så vill jag minnas att Lucas fick starta som 5:a och Albin som 7:a.
Albin gjorde dock en sanslöst bra start och efter första kurvan så hade han tagit ledningen.
Tyvärr så höll det inte så länge utan han halkade ner ett par positioner då han blev omkörd av bl.a. Lucas.
Albin höll sig sedan på 4-5:e plats under stora delar av racet. Fram emot slutet så tappade han ytterligare en position och kom i mål som 6:a. En helt otrolig prestation för en liten kille som tävlar i tung hyrkart första gången mot andra tävlingsförare som har flera år längre tävlingserfarenhet än han själv. Kanonbra!


Lucas tog sig upp som 3:a och lyckades sedan hålla den platsen genom hela racet. Han gjorde också en kanonprestation där han visar att han minsann inte är att leka med trots att han är bland de yngre i fältet.

 

När damernas A-final skulle köras så hade Pernilla taggat upp sig så mycket att vi trodde att hornen skulle växa ut genom hjälmen.
Den finalen blev ett sant skådespel där hon fajtades om andraplatsen hela tiden med en annan lika tävlingsstinn mamma.
De bytte positioner från varv till varv och den ena gjorde galnare omkörningar än den andra 🙂
Tyvärr så drog Pernilla det kortare strået när finalen var över och hon hamnade på en 3:e plats vilket ändå måste ses som årets prestation! Ett ess i rockärmen för AMR som kunde knipa en pallplats även i damklassen!

Sen var det dags för kungaklassen, herrarna 😉
Så många egon och vinnarskallar ser man nog inte ens på de stora nationella tävlingarna!

Jag fick ju köra före Robban eftersom jag bara lyckats prestera en kvaltid som räckte till B-final.
Så snart C-finalen var avklarad så var det min tur.
Jag startade från ruta 5 och hade bara en chans att komma vidare i tävlingen, nämligen att vinna B-finalen.

Detta lyckades jag med och därför blev det bara en kort vila innan det var dags att inta en kart igen för A-final där jag fick starta sist (9:e plats) och Robban startade på plats 5.
När starten gick försökte jag vara snabb som tusan att hitta luckor och knipa placeringar. Jag tog mig upp ett par pinnhål i första böjen och fick sedan jaga ikapp så gott jag kunde resten av racet.
Robban plockade också nån placering, men föll tillbaka då jag lyckades tränga mig förbi honom i mitten av racet. Det kändes lite taskigt mot en teamkompis, men samvetet lättades lite av att han tidigare under loppet försökt preja mig lite 😉
När målflaggan gick så hade jag avancerat till en 3:e plats och Robban kom in som 5:a.

Shit va starka och stolta vi var i AMR-teamet som kunde hålla oss konkurrenskraftiga och köra A-finaler allihopa.
Vi lyckades dessutom ta pallplaceringar i alla klasser vi ställde upp i!

Senare på kvällen bjöd klubben på god mat och barnen plockade fina priser från prisbordet.
Tack SMK Västerås för en trevlig tillställning som vanligt!

För oss blev det ett trevligt avslut på en lyckad säsong.
På återseende…

Tävling Höstrusket Västerås, pallplats

I lördags körde vi Höstrusket som är säsongens stora avslutande tävling för grabbarna.
Det blev en väldigt blöt tillställning trots att prognosen visade på uppehåll och så hade även vi hoppats.

Dagen började med blöt bana från regn kvällen innan och den hann aldrig torka upp mellan störtskurarna så alla race gick i vått med regndäck.
Vi hade sovit i bussen hela teamet efter en trevlig kväll på Pizza Hut.

Depån hade vi riggat hyggligt dagen innan tävling så på morgonen satte vi igång att förbereda kartar och chaufförer för regnrace.

Det var 25st anmälda i Formel Micro.
Endast en träning var planerad innan tidskörningen.
Träningen gick bra men det var lite kaos med många avåkningar och kartar som for hit och dit över banan.
Lucas fick 3:e bästa tid på träningen och Albin fick 12:e bästa.
Som vanligt så lade vi inte så stor vikt vid dessa tider då trafiken ställde till det en del för bägge grabbarna.
Lucas var av banan rejält vid ett tillfälle så det blev lite mekande med att byta batterifäste på hans kart efteråt.

Sen var det dags för tidskörningen. Grabbarna är medvetna om att detta är ett av dagens viktigaste race för att skaffa sig ett bra utgångsläge framöver i tävlingen. Albin fick starta mitt i fältet vid utsläpp och Lucas körde ut bland de sista.
Tyvärr hamnade Albin i mycket trafik hela tiden med långsammare förare framför sig som han kom ifatt ganska fort efter att ha släppt en stor lucka framför sig. För att inte kämpa med omkörningar och riskera kollisioner så tvingades han skapa luckor i stort sett varje varv. Detta är ju dessvärre inte bra för varvtiderna men han kom ändå i mål med 12:e bästa tiden i fältet trots att han bara fått 1-2 fria varv.
Lucas hade bättre tur där han från sitt utgångsläge längst bak i fältet kunde vänta in klungan tills de var bakom honom. Han fick på så sätt flera fria varv innan han kommit ifatt långsammare förare och kunde köra om. Han lyckades på detta sätt skaffa sig näst bästa tiden i tidskörningen.

Vi hade nu fått sällskap av Per från Tecno Sweden som hjälpte oss lite i depån och pratade taktik med grabbarna.
Ett uppskattat besök från vår sida och det tog inte en lång stund innan Per var lika engagerad i tävlingen som vi mekande föräldrar!

När det sedan var dags för kvalheaten så fick Lucas starta på pos 2 och Albin på pos 12.
Lucas körde kanonbra och lyckades behålla sin position i de bägge kvalheaten.
Han kom således 2:a totalt och fick starta på position 2 även i förfinalen.
Albin körde upp sig någon placering i varje kvalheat och kom 10:a i kvalheat 1 och 11:a i kvalheat 2.
Han fick startposition 9 i förfinalen.

Förfinalen gick bra för Lucas som under nästan hela racet låg 2:a efter William som varit snabbast hela dagen.
Tyvärr så blev det en liten fadäs med en missad blå/röd-flaggning av en långsammare förare som svängde rakt ut framför Lucas när han var på väg att varva honom. Detta gjorde att Alice som låg 3:a kunde ta sig förbi Lucas och han kom i mål på plats 3.
Lucas blev rejält irriterad av situationen med den varvade föraren som inte flyttade på sig och i sin desperation att återta andraplatsen så satte han dagens snabbaste varvtid i Micro.

Albin körde bra men lyckades inte hålla positionen i förfinalen och kom i mål på plats 13.

När det var dags för final och sista racet för dagen så hade skyarna öppnat sig på nytt och det var rejält blött på banan.
Det var svårt om inte omöjligt att se något för killarna när regn och vatten från däcksprut yrde runt dem hela tiden.


Albin som startade en bit bak i fältet fick till en kanonstart och var efter första kurvan uppe bland de 7 främsta. Otroligt bra tajmat med starten och han nöp tillfällena direkt när de dök upp att ta sig längre upp i fältet. Han låg sedan som 6-7:a stora delar av racet men tappade nån position en bit in i racet vartefter han blev tröttare och tröttare. Hans motor hade inte heller presterat riktigt på topp under dagen och att nu försöka hålla en drös med motorstarkare förare bakom sig i 14 krävande varv var för svårt även om han hade en otroligt fin och stabil teknik i det hala underlaget.
Han tappade en position precis på slutet av sista varvet men lyckades ändå komma i mål med en strålande 10:e plats!


Vi behöver se över hans motor och även chassi till nästa år för han har inte haft riktigt samma förutsättningar att placera sig bra i tävlingarna detta året, trots väldigt bra körteknik.

Lucas lyckades behålla sin 3:e plats genom starten. Denna position hade han hela racet och trots ivrigt jagande så lyckades han inte ta sig förbi Alice på andraplatsen. William, Alice och Lucas hade kört så fort och dragit ifrån resten av fältet så mycket att när målflaggan togs fram så hade de förarna som var bakom (och som inte redan fått blå/röd-flagg) halkat nästan ett halvt varv efter den ledande trion.

En överlycklig Lucas fick stå på pallen när dagen led mot sitt slut. Han kände sig nöjd med sin prestation och när man får spruta skumpa och få pokal så glömmer man lätt bort att man är förkyld och dyngsur..
Grattis till klubbkompisen William som blev dagens välförtjänte vinnare!

Vi är väldigt stolta över grabbarna och nöjda med deras prestation under året! Det har varit en utmaning för hela teamet men också otroligt roligt och lärorikt. Nu ska vi ta det vi har lärt oss under säsongen och förbättra utrustningen inför nästa säsong som vi tror kommer bli riktigt spännande!
Kan vi börja nästa år som vi har avslutat denna så kommer det bli riktigt bra 🙂

Nu väntar bara prestigetävlingen KM för vår klubb SMK Västerås Karting om en vecka.
Denna körs med klubbens hyrkartar så nu får våra grejer vila lite..

 

Tävling MKR 8 Uppsala, Seriefinal

Tyvärr har det tagit lite tid innan blogginlägget från tävlingen blev producerat denna gången, men här kommer det…

Förra helgen körde vi MKR-finalen i Rasbo, Uppsala.
När skolorna slutade på fredagen så drog vi direkt mot Uppsala för att hinna med att träna en sväng samt göra klart med anmälan, besiktning och rigga depå i vanlig ordning. När vi kom fram till banan så regnade det och banan var blöt, vilket gjorde att vi hoppade över träningen och koncentrerade oss på att hitta plats för depåtälten istället. Detta gick ganska smidigt och vid 18:30-tiden så var vi även besiktade och klara.

För att slippa laga mat så tog vi Robbans buss och åkte in till Uppsala och åt. Vi passade även på att köpa lite lunch till dagen efter.
Kvällen spenderades sedan i vår buss där det var kortspel på menyn. Grabbarna teamade som vanligt ihop sig mot mig och Robban och de vann faktiskt samtliga partier av vändtia 🙂
De somnade sedan i hygglig tid och då kunde vi vuxna ta en pilsner och snacka taktik inför morgondagen…

På lördagen vaknade vi till ganska fint väder. Samtliga hade sovit gott under natten och vi kände oss taggade inför tävlingsdagen.
Efter det obligatoriska förarmötet så var det dags för första träningen.

Banan var fortfarande lätt fuktig efter natten och gårdagens regn, men det var inte så pass blött att det krävdes regndäck.

Det var 33st anmälda i Formel Micro så därför blev startfältet indelade i två grupper på träningen.

Första träningen gick ok för grabbarna. Lucas fick 3:e bästa tid och Albin fick 12:e bästa tid i gruppen som bestod av 17 förare.
Albin hamnade dock i mycket trafik med långsammare förare så vi la ingen vikt vid placeringarna i första träningen.

I träning nr2 som följde var det Lucas tur att hamna lite trångt. Han kom in med 6:e snabbaste tid och Albin 7:e snabbaste när träningen var slut.
Vi hade bytt till nya däck innan denna träning för att vi misstänkte att det kanske var en fördel att köra tidskvalet på lätt inkörda däck istället för helt nya.
Rätt eller fel, det vet vi inte..

Sen var det dags för tidskörningen.
Lucas lyckades dessvärre inte få till många fria varv trots att han vid ett tillfälle släppte förbi andra för att skapa sig en rejäl lucka att jaga ifatt på. Han kom ifatt ganska snabbt och fastnade sedan i trafik varv efter varv. Han fick ändå till 4:e snabbaste tid i gruppen på de få varv han inte blev hindrad.
Albin lyckades bättre att bryta sig loss från grupperingarna och satte 3:e snabbaste tiden i tidskvalet, superbra kört!

Efter lunchen så var det dags för första kvalheatet. Nu hade man delat in startfältet i 3 grupper där alla fick köra 2 kvalheat vardera.
Lucas och Albin hamnade inte i samma grupp så i första kvalheatet fick Albin köra medans Lucas fick vänta på nästa.


Tack vare Albins fina tid i tidskörningen så fick han starta i 4:e startruta. Han lyckades dock inte behålla sin plats hela vägen utan kom in på 7:e plats när målflaggan gick. En 7:e plats bland detta motståndet är ändå väldigt bra!

I kvalheat nr2 så blandades grupperna så att både Lucas och Albin skulle köra.
Albin startade då på startposition 4 och Lucas på position 5.

Trots att Albin fick starta i ledet framför Lucas så hade Lucas ändå en fördel av att ha udda nummer i startplaceringen. Udda nummer innebär att man får innerspår i första svängen direkt efter start. Denna fördel förvaltade Lucas väl när starten gick och plockade direkt en placering vilket skickade ner Albin till en 5:e plats. Dessa placeringar lyckades de sen hålla kvar hela racet och kom in på 4:e och 5:e plats vilket är otroligt bra bland 22 snabba förare i detta heat.
Lucas lyckades även få till den näst snabbaste varvtiden i detta heatet.

Efter detta var det dags för det 3:e och sista kvalheatet. Albin som redan hade kört sina två heat kunde sitta på läktaren och titta på denna gången.
Lucas startade i startruta 6, en placering som han lyckades hålla ända in i mål.

I förfinalen startade Lucas i ruta 7 och Albin i ruta 8. Direkt efter utsläppet så blev det väldigt trångt i första svängen så Albin hamnade utanför banan och kom ut igen efter hela startfältet. Detta var under mastervarvet så starten hade inte gått än. Han trixade sig sedan upp genom fältet för att återta sin startposition (utan att tränga ut någon annan) och hann precis in på rätt plats innan startrakan. Vi blev jättelättade när har lyckades hitta in på sin plats så smidigt och slapp därigenom tappa positioner redan innan start.
Grabbarna körde sen ett strålande race och tog varsin placering genom att komma i mål som 6:a och 7:a.
Döm om vår förvåning när vi sedan upptäckte att Albin hade fått en bestraffning och ett tidstillägg på 5 sekunder. Först förstod vi inte alls var orsaken var då han inte under hela racet haft närkontakt med någon annan tävlande. Det visade sig sedan att bestraffningen syftade till hans uppkörning genom fältet under mastervarvet och tävlingsledningen ansåg att han återtagit sin position för sent (efter röda linjen).
Albin blev jätteledsen för han är en kille som aldrig medvetet skulle göra fel eller försöka fuska med sånt här. Vi blev också irriterade på ett onödigt dumt domslut men insåg väl senare att vi kanske borde ha känt till regeln att efter den röda linjen (och innan start) så får man hålla sig där man är. Hade vi känt till det och förmedlat det till barnen som tävlar så hade Albin sluppit ta den smällen och lärdomen för oss alla..
Vi var dock överens både Robban och jag att Albin gjorde helt rätt som körde upp sig genom fältet för att återta sin position på det sättet, även om en för oss okänd och i detta fallet dum regel gav honom en bestraffning.

På grund av Albins bestraffning så blev han nedputtad till 11:e startruta i finalen. Lucas tilldelades 5:e startruta för en annan förare framför honom hade också fått en bestraffning och puttats ner i listan.
När det var dags för start i finalen så hade arrangören av tävlingen planerat en liten överraskning för oss. Istället för att ställa upp på startrutorna i depån så tågade förarna samt mekaniker med kartar ut och ställde upp på startrakan. Allt till tonerna av musik och publikens applåderande. En uppskattad gest bland de tävlande som blev helt paff av den plötsliga uppmärksamheten 🙂

Finalracet löste grabbarna på ett strålande sätt!

Lucas låg länge på 5:e plats och hängde med i toppen. Han gjorde ett försök på slutet att ta sig upp på 4:e plats men den föraren ville verkligen inte ge upp platsen utan tryckte ut Lucas som fick lov att släppa. I det skedet blev han direkt omkörd av den bakomliggande föraren och han lyckades inte återta den förlorade platsen under det sista varvet. Han kom i mål som 6:a när målflaggan togs fram och fyrverkerieldarna sprutade vid mållinjen.

Albin gjorde en bra start och kom ur första svängen som 10:a eller 11:a.
Han körde sedan ett tätt race och kunde under sprudlande fyrverkerier ta sig i mål med en 9:e plats.

Detta var den första MRK-tävlingen som bägge AMR/Tecno-förarna har placerat sig tillsammans inom topp 10.
Kanonbra jobbat av dem och vi föräldrar är så stolta!

Lucas slutade 6:a i dagens MKR-final och blev totalt 9:a i serien.
Albin tog en fin 9:e plats i dagen MKR-final och blev totalt 13:e i serien.
Det var 47 förare som deltog i MKR Formel Micro 2017..

Nu ser vi fram emot säsongen 2018.
Det ska bli väldigt spännande att se hur långt grabbarna kan gå då. Det har ju bara gått bättre och bättre hela denna säsongen.

 

Tävling MKR 7 Järfälla

I helgen så var vi i Järfälla och körde 7:e deltävlingen i MKR-serien.
Vi kom dit på fredag eftermiddagen och hann precis med att köra dagens sista träningspass för Micro.

Träningen gick hyffsat och grabbarna satte bra tider men båda tyckte att banan kändes hal.
Lucas klagade också på chassit och kartens beteende. Han tyckte den drog kraftigt åt ena hållet och växlade mellan under- och överstyrning på ett märkligt sätt. Jag hade kollat upp framvagnen med lasern redan efter finalen i Katrineholm då han sa att den drog åt sidan efter en kollisionsincident i finalen (samma incident där Albin blev påkörd och fick sin fina finalplacering grusad).
Dock så hade jag haft den på kartvagnen under tiden jag linjerade in den med lasern så när jag nu inspekterade chassit på marken efter träningen så upptäckte jag att chassit var väldigt snett. Det hade vridit sig rejält i ”midjan” så att högra framdäcket var 2-3 cm högre upp än det vänstra.
Med tanke på hur snett det var så var det otroligt att Lucas hade kunnat prestera såna tider på träningen ändå.

Nu utbröt en mild panik i min skalle när jag funderade på hur jag skulle kunna rikta chassit körbart till nästa dag utan grova verktyg, samtidigt som vi skulle hinna rigga depå, anmäla oss, besikta kartarna och hinna få i oss nån mat.
Vi började med att anmäla och besikta varefter Robban åkte iväg och köpte pizza samtidigt som jag lyckades få hjälp av teamet hos KH Racing. Kenneth och gänget var otroligt hjälpsamma och tillsammans lyckades vi bända tillbaka chassit hjälpligt med våld. Så pass att det såg ganska rakt ut med ögonmått.
Min panik hade stillat sig något efter det men ingen var direkt övertygad om att det skulle gå att åka nåt vidare fort med chassit.

Efter att vi käkat lite pizza så blev det lite kyligt och mörkt ute, så vi satte i bussen och spelade lite kort och hade trevligt. Jag och Robban kunde senare njuta av lagvinsten i ”Finns i sjön” och  priset som bestod av det märkliga godiset kamelpungkulor 😉

Vi sov gott den natten och vaknade faktiskt ganska utvilade en timme innan förarmötet.
Medan grabbarna klädde på sig och gjorde sig iordning så körde vi bort de sista verktygen och kartarna till depåtälten.

Det var 34st anmälda i formel Micro så de blev uppdelade i 2 grupper på träningarna och tidskörningen.

Första träningen gick ok för Lucas som kom in med 8:e bästa tid i sin grupp. Albin gick det lite bättre för och han klämde till med 4:e bästa tid i sin grupp. Båda två råkade dock ut för en hel del trafik och långsammare förare framför så vi tog inte tider eller placeringar på så stort allvar vid denna träning. Jag var ändå mest nöjd över att Lucas tyckte att chassit var mycket bättre 🙂

Till andra träningen så bytte vi däck på bägge kartarna. Vi valde att köra på gamla däck hela tävlingen men vi bytte nu till den uppsättningen som var minst slitna.
Lucas kom in som 6:a på andra träningen men nu hängde han med i toppklungan på ett annat sätt och var bara två tiondelar ifrån ledaren tidsmässigt.
Albin fortsatte kapa sina tider och kom in med 5:e bästa tid i sin grupp.

Nu var det dags för tidskörning. Vi hade bara gjort lite småjusteringar med kartarna efter träning #2 så vi hoppades att grabbarna skulle hitta farten och inte bli blockerade av andra långsammare förare.
Lucas var först ut med sin grupp att köra. Direkt efter start så gjorde han som vi planerat att han sträckte upp handen, saktade in och släppte förbi en drös med kartar. När han sedan skapat sig en rejäl lucka framför så började han jaga ikapp. Han jagade så pass bra att han hela tiden knappade in på resten av gänget. Under stora delar av tidskörningen hade han bästa tiden men William Palm lyckades fixa till en bättre varvtid alldeles på slutet. Men vilken körning han stod för Lucas och en kanontid! Det skulle visa sig att hans näst bästa tid i sin grupp även var den näst bästa i hela startfältet 🙂

Efter Lucas grupp så var det dags för Albins grupp att tidskvala. Albin körde samma taktik och körde även han som ett fullständigt proffs! Han lyckades komma in med 3:e bästa tid i sin grupp, bara en dryg tiondel ifrån ledartiden i gruppen.

Jättekul att se och grabbarna var nöjda och glada för de tiderna skulle ge dem bra startplatser i kvalheaten.

Inför kvalheaten blev startfältet indelat i 3 grupper. Man blandade sedan grupperna i 3 kvalheat så alla förare fick köra två av dessa.
Albin och Lucas hamnade inte i samma grupp så vid första heatet så fick Albin köra utan Lucas.
Albin startade på plats 6. Han körde fantastiskt bra men tappade tyvärr en placering och kom in på plats 7, vilket är en riktigt bra placering bland 23 startande i heatet.

Lucas fick istället köra sitt första kvalheat efter lunch och då var även Albin med i det racet och körde sitt sista kvalheat.
Lucas som hade bästa kvaltiden i den gruppkonfigurationen fick starta på plats 1 och blev således Master. Han var lite nervös inför uppgiften eftersom han aldrig tidigare varit Master i en stor MKR-tävling. Albin startade återigen på sin tidigare erhållna plats 6.

Lucas skötte sig galant som Master och samlade ihop gruppen efter halva banlängden. Dock så var hastigheten lite väl hög även med gruppen samlad så Startern släppte inte fältet utan de fick köra ett varv till. När de sedan kom ut på startrakan för andra gången så hade farten dämpats och startlamporna släcktes. Dock så släckte man lamporna väldigt sent så Lucas hann nästan passera under dem innan han uppfattade att starten gick.
Lucas blev direkt omkörd av Thor i starten. Han låg sedan på pos 2 under flera varv och jagade. Han hade ett gäng på 3st som även jagade honom nära inpå och därefter låg Albin på 6:e plats. När det var ett par varv kvar av heatet så blev en av förarna lite väl ivrig och tryckte till Lucas bakbumper så han sladdade till. De 3 förarna som låg närmast bakom kunde då ta sig förbi honom och han kom i mål på plats 5.
Han lyckades inte jaga ikapp det han hade förlorat trots att han hade heatets snabbaste varvtid.
Albin körde stabilt och behöll sin 6:e plats ända in i mål.

I sista kvalheatet fick Lucas starta på plats 2. Albin som redan hade klarat av sin heat kunde sitta på läktaren och titta på racet.
Lucas låg på yttern på startplats 2 när lamporna släcktes och starten gick. Där jag stod kunde jag inte riktigt se första kurvan men jag hann se att det blev väldigt trångt in i första böjen. Robban och Albin som såg starten från läktaren såg då att ett gäng förare bakom som tjuvstartat lite och således hade högre fart hade kommit in i böjen jämsides med ledarparet och därför blev Lucas uttryckt i gräset utanför banan på yttern. Det blev så trångt att en kart kastades upp på Lucas när däcken slog i varandra. När jag sedan såg dem igen ute på banan så letade jag febrilt i fältet efter Lucas. Jag hittade honom sedan långt bak på plats 20-22 ca.
Jag fattade ju inte hur allt hade gått till, men Lucas gjorde en fantastisk uppkörning i resten av heatet och slutade på plats 9 när målflaggan gick.
Efter racet var han lite ledsen och han ville knappt stiga ur karten. Han klagade på smärta i handen och beskrev att han fått upp en kart mot sig som hade klämt hans hand mellan ratten och den främmande karten direkt i första kurvan.
När jag såg hur ont han hade så blev jag väldigt imponerad hur han hade kunnat köra vidare och dessutom kört upp sig så mycket resten av heatet. Han hade dessutom näst snabbaste varvtid bland alla förare i heatet.
Smärtan satt i ett bra tag, men efter att ha fått det kontrollerat av ambulanspersonalen så att det inte var någon fraktur eller allvarlig skada så bestämde han sig för att tävla vidare.

Det blev nu en lite paus för oss då B-finalen skulle köras innan förfinalen. Lucas hann under denna tiden vila och kyla handen och Robban började packa ihop sina depågrejer. Han behövde åka och jobba så innan lunch hade Christian anslutit för att gå bredvid Robban under racet så att han skulle kunna ta över hanterandet med Albins kart.

Dessutom så började det ösregna 🙁
Typiskt, knappt en enda MKR-tävling har vi fått köra detta året utan att vädret ska växla mellan sol och regn under tävlingsdagen.
Vi tyckte det var jättetrist nu när grabbarna hade kört så bra och vi hade hittat lyckade inställningar av kartarna för torrt underlag.

När det var dags för förfinalen så stod regnet som spön i backen. Banan var genomblöt med vattenpölar och vi hade ställt om till regninställningar på kartarna.
Lucas hade fått startplats 9 i förfinalen med Albin framför sig på plats 8.
Tyvärr blev det lite av ett kaosrace igen som det brukar kunna bli vid sådana väderomslag och många förare försöker åka fortare än vad greppet tillåter. Lucas och Albin tappade lite i starten och kom ut någonstans i mitten av fältet. De körde sedan försiktigt och bra och klarade sig från incidenter. Albin fick dock väja för en kart som snurrade framför honom men löste det snyggt genom att ta en extra sväng på gräset (dock utan att snurra).
När målflaggan gick så kom Lucas in på plats 12 och Albin på plats 14 vilket även blev deras startpositioner i finalen.

Så var det dags för final!
Regnet hade avtagit men det var fortfarande blött på banan så vi körde vidare på regninställningar men drevade om lite eftersom det verkade bli upptorkande. Robban hade nu åkt och jobbat så Christian tog över och hjälpte till.

I finalens start så gjorde Albin ett strålande jobb och tog sig direkt upp från 14:e till 8:e plats direkt efter första kurvan. Lucas som inte lyckats med lika bra starter under dagen behöll sin 12:e plats. Det tog dock inte ens ett varv så hade han tagit sig upp på 9:e bakom Albin.
Han lyckades även ta sig förbi Albin och en till ganska kvickt,  så nu var han 8:a och skickade därmed ned Albin till en 10:e plats.
Under resten av racet så jagade Albin för fulla muggar för att komma ikapp täten. Men han hade inte den lilla sista kraften i motorn för att klara det. Under 4-5 varv hade han dessutom fullt upp med att hålla en bakomvarande kart borta som hela tiden flåsade honom i nacken. Tyvärr lyckades inte detta längre när det var ett varv kvar att köra av finalen så Albin halkade ner på en 11:e plats.
Lucas pressade och pressade och tycktes ha hittat rytmen och kraften i motorn. Han körde upp sig till en 5:e plats och hade precis kommit ifatt täten när målflaggan togs fram. Genom sitt jagande så satte han finalens snabbaste varvtid.

Båda grabbarna har genomfört denna tävlingen på ett strålande sätt. De har konsekvent genom hela dagen haft topplaceringar och presterat varvtider som varit bland de 7 bästa i heaten. Lucas lyckades dessutom få till näst snabbaste tiden under hela dagen.

Mellan racen så har de terroriserat Sebastian Arenram som var på området och visade upp sin Ginetta G40 racer. Han var väldigt trevlig och tålmodig mot dem när de ville provsitta bilen för 3:e gången 😉
Jag fick provsitta jag också och jag måste erkänna att det väckte ett enormt habegär!
Lucas och Albin har nu ett tydligt mål vad de vill köra när de fyller 15, så nu är det väl bara att börja spara pengar…

Efter prisutdelningen så var det bara att börja slita med att packa ihop en massa dyngsura saker och åka hem.
Både tävlingsförare och mekaniker sov gott den natten 😉

Nu ser vi fram emot finalen i Uppsala om ett par veckor!